Рабочие чертежи для строительства крупных оросительных каналов составляют по материалам полевого трассирования. Перед началом строительства проверяют сохранность знаков, установленных во время изысканий, восстанавливают утраченные и более детально разбивают и закрепляют ось трассы выносными знаками. В частности, закрепляют пикеты, начало, середину и конец кривой. При этом стараются расположить знаки закрепления так, чтобы обеспечить их сохранность и возможность удобного - ими пользования при восстановлении оси в процессе работ. Составляется ведомость закрепления трассы, в которой указывается пикетное положение закрепленных точек трассы, расположение знаков закрепления, расстояние от оси до этих знаков, дается чертеж знака. Геометрическим нивелированием определяют отметку одного из двух знаков закрепления с тем, чтобы обеспечить высотные детальные разбивки. В тех случаях, когда проект составляется по топографическому плану, для вынесения оси канала на местность выполняется аналитическая или графическая подготовка к перенесению проекта, а затем положение оси выносят на местность. Разбивочные углы строят теодолитом способом приемов, расстояния на местности откладывают лентой или рулеткой. Непосредственно перед началом земляных работ на местности производят детальную разбивку сооружения. При разработке каналов от вынесенной в натуру оси колышками обозначают на местности границы выемки с учетом заложения откосов и рабочих отметок, обозначают положение дна канала. На местности с незначительным поперечным уклоном расстояние от оси канала до границы выемки влево или вправо вычисляют по формуле. Приведенные формулы применяются и для вычисления расстояний до границ откосов дамб. Расстояния от оси трассы откладывают по перпендикулярам. Прямой угол строят теодолитом, экером или же линейной засечкой.