Геодезическое обслуживание работы машин, оборудованных автономными системами управления, заключаются в выполнении плановых разбивок с указанием оси и габаритов возводимого сооружения, вынесении рабочих отметок, поскольку во время грубой (предварительной) планировки автоматика отключается, и вынесении проектных отметок на стадии окончательной планировки (отделки). В отличие от обслуживания машин, не оснащенных такими системами, высотная разбивка выполняется не так детально, а планировка выполняется быстрее и точнее. Например, бульдозер с системой «Автоплан-1» на планировочных работах позволяет получить поверхность, отметки которой отклоняются от проектных на ±5 см при рабочей скорости до 3000 м/ч. Системы управления работают по принципу повторения (копирования) линии, задаваемой направляющей проволокой или рельсом. Датчик системы (щуп) устанавливается на рабочем органе машины. При работе машины щуп скользит по направляющей. При отклонении рабочего органа машины от проектной линии меняется положение щупа относительно направляющей и возникает сигнал, .который поступает на электрогидравлические золотники, и тем самым рабочий орган возвращается в необходимое положение. Системы применяют в дрена укладчиках «Уклон-1», в машинах для строительства каналов и в укладчиках покрытий («Стабило-слой-1») для стабилизации заданного положения рабочего органа по высоте.