Положение каждого пикета на местности закрепляют колышком со сторожком, а плюсовых (рельефных и контурных) точек — сторожком, также отмечают устья и истоки каналов следующих младших порядков. В стадии технического проекта при использовании дальномеров применяют метод бес пикетного полевого трассирования линейных сооружений значительной протяженности. При этом методе пикетаж не разбивают, а нивелируют только характерные точки рельефа. Расстояния между этими точками определяют нитяным дальномером нивелира. По этим результатам в камеральных условиях подсчитывают пикетажное положение характерных точек. Пикеты на профиль наносят в камеральных условиях, отметки их определяют путем интерполирования между отметками ближайших плюсовых точек. При разбивке пикетажа по трассе на углах поворота учитывается длина кривой, радиус которой приводится в техническом задании. По углу поворота трассы и радиусу кривой либо вычисляют значения элементов кривой по формулам либо выбирают из таблиц для разбивки круговых кривых. Полученные значения записывают в пикетажном журнале около соответствующего угла. Положение на местности главных точек кривой получится так: для определения (начала кривой) откладывают при помощи мерного прибора длину тангенса от вершины угла поворота назад по трассе.