Для характеристики поперечного уклона местности разбивают поперечные профили, как правило, перпендикулярно к оси трассы. Если необходим поперечный профиль не под прямым углом, то угол между осью трассы и направлением поперечного профиля измеряют теодолитом одним полу приемом. После установки угловых столбов, разбивки пикетажа, главных точек кривых, закрепления временных и строительных реперов, дополнительных створных точек по трассе канала прокладывается нивелирный ход. Выбор класса нивелирования определяется техническим заданием. Например, согласно указаниям класс нивелирования зависит от величины уклонов проектируемых каналов или снимаемых рек. Так, при уклонах менее 0,00005 прокладывается ход нивелирования класса, при уклонах от 0,00005 да 0,0005 — ход IV класса, при уклонах более 0,0005 — ход технического нивелирования. По результатам нивелирования трассы составляют продольный и поперечные профили трассы. При трассировании каналов, коллекторов, водоприемников, напорных трубопроводов, водопроводов, дамб обвалования продольный профиль составляют в масштабах: горизонтальный 1:5000— 1:10 000, вертикальный 1 : 100, поперечные профили при их длине до 50 м — 1 : 100, при большей длине — 1 : 200, а вертикальный 1 : 100.